隔声窗给您好的建议「罗欧环保」

消声室是为声学测试提供一个自由声场空间或半自由声场空间的完全无声干扰的环境空间，分为全消声室和半消声室。消声室不仅是声学测试的一个特殊实验室，而且是测试系统的重要组成部分，实际上他也是声学测试设备之一，其声学性能指标直接影响测试的精度。消声室的主要用途是测试抗噪声送、受话器的灵敏度、频响和方向性等电声性能。

消声室设计主要考虑设计参数：下限频率、本底噪声与100Hz自由场半径。

消声室声学材料及做法主要包括附加吸音层、空气耦合层、吸声尖劈、安装支架、消声室钢制隔声门、地网及支架、照明灯等。同时还要考虑消声室的隔振处理、隔振处理是着眼于隔绝噪声自声源向实验室传播，以使消声室免受噪声干扰，外界环境是影响消声室性能的一个重要因素。

备注：消声室具体设计需根据业主实际应用需求进行设计和安装。

 生产流水线噪声控制

高噪声的生产流水线，声污染非常严重，严重损害工人的身心健康。根据《工业企业噪声排放标准》，连续工作时间达到8小时的车间，车间内部噪声不应该超过85分贝，控制在80分贝以下，为减少噪声污染，采用流水线隔声罩与车间整体降噪和隔声减振的解决方案。

降噪措施：

（1） 安装FZS流水线隔声罩，在传播途径上切断噪声传播，流水线隔声罩由底架、框架、吸隔声屏体、通风装置、隔声门、采光观察窗等组成。多采用模块组装式结构，可重复利用。

（2） 车间隔层振动噪声大、中频噪声强度高，在地面铺设F23-A浮筑结构减振系统，可降低设备运行时的振动噪声。

（3） 采用ACT吸声、ACT阻尼隔声、FZS阻尼约束板等对生产车间进行整体降噪。

应用范围

声屏障主要用于铁路和公路沿线，

声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足***场馆要求