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介绍各种减震器的优点

    弹簧减振器在制造的过程中对弹簧的选购具有一定央求，必需契合以下几点：弹簧的半径是他在额定负荷下高度的0.4倍；弹簧要具有一定的额外行程，至少同等于额定靜桡度的50%,弹簧线圈数不应太少，普通不少于六圈。

   橡胶部件普遍用于隔离震动和吸收冲击，就是由于其具有滞后、阻尼及能中止可逆大变形的特性。除此外，橡胶还具有滞后和内摩擦特性，他们通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热就越明显，减震效果越明显。用橡胶制成的橡胶减震器也具有良好的减震效果。

   各种橡胶减震器的自频率都很低，但激频率很低时，减器处于非减区，这时减效果很差，假定激频率等于或接近于减器的自频率，则幅大增，减效果就很差，只需当激频率大于减震器自频率一定值后，减震器才处于减区内而取得较为好的减效果。

   能够自在肯定外形，经过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的央求，内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共区，衰减高频动和噪声；弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变。

声学墙体减震器

产品描述：它特有的阻尼橡胶块可以切断声桥的传播，不然再多的隔音材料都无法将声音完全隔绝于包房内，因此，它是隔音工程中非常重要的设施。减震器也可以作为水泵房等设备机房里面的管道吊杆用，克制低频声音传播，效果非常显著。

主要特点：天花板及墙身减振器是用于吊顶隔音的必要构件，它特有的阻尼橡胶块可以切断声桥的传播，尤其对于娱乐场所具有低音炮的地方，这是***的，不然，无论多少的隔音材料都无法将声音隔于包房内，因此，它是隔音工程中为重要的设施，它也可以作为水泵房等设备机房里面的管道吊杆用，克制低频声音传播，效果非常显著。

个减震器出现在1903年，其形式是固定在每个车轮附近的杠杆上的弹簧形式。基本上，它们安装在跑车上，因为马拉的车辆由于速度低而不需要这种系统。多年来，这种发展得到了改善，摩擦减震器被液压对应件取代。在颠簸行驶时，机器的车轮必须始终与涂层接触。车辆的运动也将取决于减震器的质量。

当汽车加速时，身体向后倾斜。因此，汽车的前部被卸载，这减少了前轮对道路的附着力。在制动期间，会发生反向过程-车身向前倾斜后轮与，现在地面的接触断开了。转弯时，负载移至汽车的另一侧。

减震器的任务不仅是减轻冲击，为驾驶员提供舒适度，还在于将车身保持在稳定的水平位置，以防止车身摆动（就像在带有弹簧悬架的汽车中一样），这种情况会增加车辆的可控性。