KTV隔声择优推荐「多图」

听力测试室

主要用于听力测试、在医院、、学校、研究机构等场所应用。

罗欧制造的听力测试室特点：

（1） 结构坚固，但重量只有相同大小传统建材的1/3；

（2） 主要构件均采用模块化设计和生产，现场组装，方便运输；

（3） 既有固定尺寸的标准听力室可选，也可以根据客户的要求设计任意大小和形状的房间；

（4） 可根据不同使用要求安装隔声门窗、照明、通风空调系统等，并可按要求涂装各种颜色；

发电机组噪声控制

发电机组噪声值正常在90~125dB（A），发电机组正常运行时会造成严重声污染。根据发电机组产生的原因和部位上可分为：进气噪声、排气噪声、风扇噪声、机械噪声。

降噪措施：

（1）进行***的隔振处理；

（2）进排风口加装通风消声装置（消声器或者消声百叶）；

（3）机组安装隔声间（不可拆卸或者可拆卸），隔声间设置隔声门和采光隔声窗。

（4）隔声间内部安装ACT吸声材料，减少安装隔声间后，隔声间内的噪声。

轨道交通行业

轨道交通由于轮轨接触、车辆设备及附属设备（通风系统）和维修保养车辆等产生的噪声对沿线地区带来了严重的声环境影响，轨道交通运行时产生的噪声已成为突出的环境问题。

轨道交通噪声可分为：轮轨噪声、车辆非动力学噪声、牵引力系统噪声；

 高架轨道结构噪声、地下铁道的地面承载噪声；

车辆辅助系统（空调装置、空压机等）、车站或隧道通风系统中使用的轴流风机；

客运站人群社会生活噪声。

噪声解决措施：

降低轨道交通配套设备的声源噪声：

消声 ：采用FZS定制消声器，降低声源噪声 ；

吸声：对设备用房内围护结构采用ACT吸声、FZS吸隔声模块等进行综合降噪；

减振：采用F23-A浮筑结构减震垫、 F23-B、 F23-C减霞块、FZS隔声毡、弹簧减振器等产品进行减振处理。

2、降低机车和配套设备在传播途径上的噪声。

采用FZS轻质隔声墙、FZS吸隔声系统、FZS定制声屏障，切断或减弱空气声传播和固体声传播；

采用弹性橡胶元件、增加柔性垫层(FZS隔声毡、F23-A浮筑结构减震垫等），减弱固体声传播 ；

罩壳上孔洞的处理

隔声罩内声能密度很大，隔声罩上很小的开孔或缝隙都能传出很大的噪声。研究表明，只要在隔声罩总面积上开0.01面积的孔洞，其隔声量就会减少20～25dB以下。若仍需在罩上开孔时应对孔洞进行处理：

①传动轴穿过罩的开孔处加一套管，管内衬以吸声材料，吸声衬里的长度应大于传动轴与吸声衬里之间的缝隙15倍，这杨既避免了声桥，又通过吸声作用降低了缝隙漏声；

②因吸排气或通风散热需要开设的孔洞，可设置消声箱来减声；

③罩体拼接的接缝以及活动的门、窗、盖子等接缝处，要垫以软橡胶之类的材料，当盖子或门在关闭时，要用锁扣扣紧以保证接缝压实，防止漏声；④对于进出料口的孔一般应加双道橡皮刷，以便让料通过，而声音不易外逸。

虽然隔声罩的隔声量主要是由罩壁的面密度与吸声材料的吸声系数、吸声量、噪声频率所确定，但上述设计要点如不注意，也会影响隔声效果。