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介绍各种减震器的优点

    弹簧减振器在制造的过程中对弹簧的选购具有一定央求，必需契合以下几点：弹簧的半径是他在额定负荷下高度的0.4倍；弹簧要具有一定的额外行程，至少同等于额定靜桡度的50%,弹簧线圈数不应太少，普通不少于六圈。

   橡胶部件普遍用于隔离震动和吸收冲击，就是由于其具有滞后、阻尼及能中止可逆大变形的特性。除此外，橡胶还具有滞后和内摩擦特性，他们通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热就越明显，减震效果越明显。用橡胶制成的橡胶减震器也具有良好的减震效果。

   各种橡胶减震器的自频率都很低，但激频率很低时，减器处于非减区，这时减效果很差，假定激频率等于或接近于减器的自频率，则幅大增，减效果就很差，只需当激频率大于减震器自频率一定值后，减震器才处于减区内而取得较为好的减效果。

   能够自在肯定外形，经过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的央求，内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共区，衰减高频动和噪声；弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变。

常用的吊顶处理方法：在原始的顶部吊杆杆的螺丝帽上加一橡胶垫，采用减震吊钩与顶部脱节，一也就是切断声桥的直线传播，然后打龙骨框架，用佳音玻璃纤维棉填补龙骨空隙，用佳音***隔音板直接打在龙骨上，如果要求效果更好的话，可采用双层隔音做法，以达到更好的隔音效果。减振吊钩具有自振频率低，阻尼比大、适用范围广，对固体传声有明显的降噪效果等优点。适用于各类管道及风机盘管、新风机组、变风量空调箱、轴流风机等吊装设备

汽车减震器坏了的表现

1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。

2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

什么故障现象说明减震器损坏了呢？

1，减震器渗油！

很直观的就能看到减震器上面有油，这说明减震器渗油了！

2，稍微有点不平路面就能听到底盘哒哒的响，有时候平路也能听到！

如果排除平衡杆拉杆球头异响的话，减震器的可能性比较大！如果减震器还渗油的话基本就能确定是减震器问题！

缺油导致减震器没有液压减震效果，所以会出现异响！

3，当车辆载重量较大时，有时候颠路会明显听到咕咚一声，好像底盘到底的感觉，这也是减震器渗油间接导致的！

4，急刹车的时候车辆上晃的比较严重！