泰安风机减震吊钩服务周到「罗欧环保」

减震器故障检验

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

汽车减震器坏了的表现

1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。

2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

设备减震失效检查方法

　　1.振动测试：汽车停在一个稳定的地方，按下车头(车盖的一部分)，突然松开，身体在三次上下颠簸时上下摆动是正常的。如果连续上下晃动，就意味着设备的减震效果可能会丧失。振动现象越严重，设备减震损伤程度越严重。为了提高判断的准确性，可以将其与同类型的普通车辆进行比较。

　　2.手动检查：将设备减震从车中移除，将设备减震垂直放置，使用手动恒速往复张力设备减震活塞杆，判断设备阻尼力是否异常，如果感觉明显无阻力，可判断为无效，如果存在明显的间隙、滞后等现象，与正常设备减震相比，设备阻尼已损坏。为了判断设备是否没有减震能力，必须将设备垂直放置并拉出几次，才能作出决定。

　　3.视觉比较法：通过观察其他车辆轮胎的跳动情况，并与其他普通车型的车辆进行比较，判断设备的阻尼力衰减，该方法还能检测设备的减震和漏油情况。